26 августа 2020 новость Главный вектор дискуссии Конгресса - восстановление строительной отрасли после пандемии коронавирусной инфекции, которая затронула практически все компании крупного, среднего и малого бизнеса. Кирилл Валентинович Иванов, директор АНП «Объединение «ДОРМОСТ»: "В условиях финансового кризиса 2000г. Правительством Петербурга было принято решение о секвестровании расходов по дорожной отрасли. Последствия этих решений и в уровне нормативного соответствия УДС, и в составе и уровне технологического оснащения подрядного парка Санкт-Петербурга, ощущаются и поныне. Произошли банкротства как крупнейших устойчивых компаний (ОАО «Мостоотряд 19», ОАО «Мостострой 6, ООО «Дорожник 92», ЗАО «Трест Ленмостострой», ЗАО «Лендорстрой 2»), так и десятков организаций малого и среднего бизнеса, создав крупнейший вал увольнений, банкротств, неплатежей. А что касается уровня УДС, находящегося в нормативном состоянии, относительно 2008 года, то он не достигнут и на сегодняшний день. В период с 2012 года по настоящее время на уровне РФ был принят целый ряд нормативно-правовых актов, определяющих необходимые показатели и вектор развития как регионов, так и страны в целом. Это и «майские указы» Президента РФ, Федеральные целевые программы, проект «Безопасные и качественные дороги» и другие документы, потребовавшие разработки региональных отраслевых программ, в том числе, по транспортной инфраструктуре, направленных на достижение заданных показателей. Отказ от реализации региональных программ создаст серьезные предпосылки для срыва исполнения поставленных руководством страны задач".